Ремонт дорог

Прощай, Москва

Почему так грустно? А вы оглянитесь вокруг. Скажете, Москва меняется? Ну да, меняется. Понятно, что человек ко всему привыкает, и мы привыкнем к новой Москве, а наши дети в ней вырастут, и именно такая Москва будет им родной. Но нам, старичкам, больно смотреть на то, что сейчас здесь делают. Перекопали уже все, что можно. Везде какие то сужения, ремонты, ограждения, пробки адские даже там, где вчера все летало. С какой целью? Ну цель давно и хорошо известна всем нам. Если, конечно, вы способны мыслить масштабно, анализировать, и память позволяет вам охватить последние лет 15 московской жизни.

Пешеходам вроде становится лучше, не спорю. Зато машинам все хуже и хуже. Знаю уже, что народ постепенно пересаживается на мото, либо отказываются от машин вообще. Кто то переезжает за город. Да, процесс этот долгий, и особо не заметен в масштабах мегаполиса, но он есть. Кстати, я тоже уже на 90 процентов готов отказаться от машины, правда, это еще связано с изменением стиля жизни и работы.

А новомодный снос пятиэтажек? Да, не спорю, когда то это должно было случиться. Но мозг отказывается принимать это, зная (или предполагая) что будет потом на месте этих домов. Людей жалко. Все эти переезды, недовольства, проблемы, бюрократия, и никуда не денешься.

Ну а мы чего? Ну а мы ничего, привыкнем. Жизнь продолжается. По сей день, у многих основная задача — выживать. Цены в магазинах отнюдь не падают, а вот зарплаты не растут (странно, да?).

«ДержИтесь»…..

Яндекс Навигатор

Куда заведет Яндекс Навигатор?

Безусловно, один из самых популярных, если не самый популярный навигатор. Яндекс давно приучил нас к тому, что не сидит на месте, а постоянно что то делает, придумывает, улучшает, и вообще, все у них супер пупер. Не буду спорить, пусть будет так. Но вот о Яндекс Навигаторе хочу поговорить отдельно. Этим сервисом я пользуюсь (пока еще) по определению, так как я автомобилист, москвич, и ЯН (буду сокращенно называть его так) действительно лучший во многом, что касается московского региона. Это и знание дорог, и детализация карт неплоха, да и учитываются постоянные ремонты на дорогах, изменения схем движения, и многое другое. Интерфейс прост и приятен, настройки достаточны. Однако, не все так просто.

Какое то время назад, когда ЯН только рождался, все было неплохо. Все работало. Пусть и в ином виде, представлении, и я уже не помню, как он выглядел когда то давно. Главное что работало. Достаточно корректно. Но со временем, в процессе эволюции, так сказать, ЯН погрузнел, потяжелел во всех смыслах. Появилась одышка, хромота, и прочие «радости». Появились глюки, баги, вылеты, влеты, зависоны, отвисоны, и куча других болячек. Пользоваться ЯНом стало сложнее. Порой просто невозможно. Изредка возникало горячее желание разбить аппарат об стену, об асфальт, вообщем, что под руку подвернется. Да да, я знаю, вы скажете, что типа надо просто сменить телефон, и все будет пучком. Спешу обрадовать: телефонов сменилось много. ЯН не изменился. Даже не знаю, что делать. Я перепробовал немало программ навигации, думал, что найду достойную альтернативу. Но альтернатива оказалась хуже, порой сильно хуже. По многим параметрам ЯН превосходил (и превосходит) многих конкурентов. И тем грустнее и печальнее, что пользоваться им все сложнее. Я не спец в этих вопросах, в технических деталях (ну если только самую малость), и подозреваю, что не только сам ЯН виноват в проблемах. Но мне, как пользователю, от этого не легче. Чем заменить ЯН — я пока не знаю. Буду искать. В принципе, есть Навител, он весьма неплох по своему. Но визуально и по интерфейсу ЯН мне наиболее близок. К тому же, ЯН бесплатен, а Навител платный, хотя и не критично. Недавно опять столкнулся с очередной, забытой проблемой ЯНа. Скачиваешь на телефон кэш карт, он скачивается, а потом начинает распаковываться. Так вот, проблема в том, что распаковываться он может вечно, но до ста процентов не доходит. Скидывается на ноль, и по новой. И так по кругу. Но это еще не все. Как выяснилось, наличие кэша карт в телефоне, совсем не значит то, что ЯН их использует. Есть кэш или нет — ЯНу все равно подавай интернет. Тогда какой смысл в скачивании кэша? Загадка. Ну а тормозить ЯН со временем начал так, что пользоваться им стало практически невозможно. Причем, это далеко не на самых бюджетных телефонах. Проблема проявляется не сразу, что наводит на мысли, что там внутри что то долго копится, а потом это «что то» не дает ЯНу нормально работать. Одним словом, была отличная вещь, которую со временем испортили. О вкусах не спорят, но по мне ЯН все равно предпочтительнее. Тот же Гугл хуже что по восприятию карт, что по ведению. А уж в Москве, с ее пробками, так и подавно.Все, что остается — надеяться на лучшее… А вдруг ЯНа вылечат?

 

Update. 5.06.2016.

Сегодня опять столкнулся с тем, что альтернатив ЯНу фактически нет. Понадобился мне сегодня один адрес в новостройках. ЯН его знает, и показывает. Вечером специально поигрался с другими навигаторами, типа ПРОгород, Навител (!), Wase и т.д. НИ ОДИН из них не в курсе этого адреса. То есть, используя другие навигаторы, кроме ЯНа, я рискую просто не найти нужный мне адрес. Похоже, это вынужденный мазохизм, но придется и дальше «любить» ЯН…

 

Скорая помощь

Скорая ли помощь?

Недавно в моей жизни произошел случай. Почти на глазах сошлись в лобовую две машины. Загород. Ночь. Я выезжал с дачи на работу в Москву. А тут вот такое дело. Загородная дорога, по полосе в каждую сторону, маленькая песочная обочина, деревья и растения за обочиной — таких дорог у нас масса. Тихое место, особенно по ночам. И тут — бац, ДТП. Милицейская «девятка» (она же «четырнадцатая») и второй автомобиль (виновник аварии), я не разобрал какой, он уже улетел в кусты. Девятка осталась посреди дороги, развернутая, фактически без «морды». В салоне 4 человека, естественно зажатые, хорошо не все, один как то выбрался, и даже визуально меньше всех пострадал. Тем, кто спереди, повезло меньше, прямо скажем. Хорошо, что были попутные машины, люди остановились, кинулись на помощь. Хорошо, что многие знали правила первой помощи, что надо скинуть клемму с аккумулятора, и т.д. Кинулись вытаскивать людей из девятки. Двери заклинило, начали выламывать. Попутно уже звонили в 112, вызывали помощь. Я быстро смотал на дачу за ломиком, руками сложно двери выламывать, а подручных инструментов не было под рукой. Потом уже, когда собралось больше попутных машин, нашлись и нормальные ломы, и ножницы по металлу, и аптечки в нужном количестве. Короче, работа кипела, и спасибо всем, кто не остался равнодушным и помог. Но вопрос в другом. Вопрос во времени прибытия Скорой. На мой взгляд, оно было непозволительно большим! Причем, это не Москва, это область, это ночь, свободнейшие дороги. Езды — реально минут 15 с момента вызова, максимум. Я не считал точно время, но по ощущениям прошел наверное час. Хорошо, пусть не час, пусть 40-50 минут. Неважно. Но это долго! Тем более, им обьяснили, что лобовая, что есть пострадавшие, и не один. Совершенно покоробило взгляд, что когда Скорая приехала, они вообще никуда не торопились. Не торопясь вылезали из машины, как на пикник приехали. Еле еле шли к машине, где еще оставались люди. Очень чесались руки «помочь» им побыстрее дойти. Наверняка, найдутся люди, в том числе и сами врачи и фельдшеры Скорой, которые сумеют убедительно обьяснить, почему бригада не торопилась. Но не уверен, что они будут поняты. Господа! У вас работа такая…она даже и называется так…СКОРАЯ! Не медленная, а СКОРАЯ! Еще вопросы есть?

P.S.

Почему я не упомянул, что было с водителем второй машины? Сумеете угадать?

P.S. 2.

И кстати, снова о старом…виновник аварии не справился с управлением. Знаете почему? Потому что летел как на пожар. Опять скорость, скорость, скорость… И опять пострадали люди. Народ, скажите: ЧТО способно заставить вас думать, что вы делаете?

Мотоциклисты

Мотоциклистам посвящается… Гневное послание

Наболело, накипело, задолбало и прочее… О чем я? О мотоциклистах. Ну наверное, не о всех, это ясно. Мотоциклисты, как и вообще все люди, они ж разные бывают. Бывают нормальные, адекватные, а бывают отмороженные придурки. Все как в жизни. Так вот, сегодня хочу выплеснуть гнев на отмороженных байкеров. Ребят! Знаете…мне все чаще хочется поставить вас около вашего же мотоцикла, приложив ухом к выхлопной трубе, и крутануть ручку газа. Догадываетесь, почему? Праааавильно. Потому что вы сами так часто делаете. Почти так. Потому что ваши перделки (они же выхлопухи) заставляют наши уши сворачиваться в трубочку. Потому что моим ушам больно от этих звуков. Потому что это слишком громко. Что вообще за идиотская манера протискиваться сквозь поток, используя вместо бибикалки вот это вот варварство? Особенно вы любите делать это в туннелях, где эти звуки особенно «хороши». И почему то, вам абсолютно начхать на то, что у кого то в машине может спать ребенок…для примера. Знаете, сколько раз приходилось успокаивать проснувшегося от вашего мотоциклетного пердежа ребенка? Мало того, что он просыпается, он еще и пугается! Вам слабО подумать об этом? Ну так я вам рассказываю, что такое бывает.

Очень забавно видеть и читать на форумах мотоциклетные стенания о том, как их, бедных, притесняют на дорогах, как не пропускают эти злобные четырехколесные твари, и так далее, и тому подобное… Знаете, ребят, а вы попробуйте вести себя по человечески на дорогах, глядишь, и к вам отношение изменится. Многовато от вас агрессии исходит, многовато. Я уж молчу про то, как некоторые из вас сшибают зеркала «обидевшим» их автомобилистам. Это по вашему нормально?

Правильно говорил Кот Леопольд. Ребята, давайте жить дружно! Я еще прибавлю: давайте жить вежливее, и думать об окружающих.

Платная парковка

Платные парковки — необходимость, цивилизация или «деньги из воздуха»?

Зима цепляется, не хочет уходить. В Москве уже достаточно сухо, снега на улицах почти нет. Но по ночам дубак, до минус 10 доходит. Холодрын. А уже так хочется тепла, солнца. Которое, кстати, иногда выглядывает. Короче, ждем весну. А пока, хочется поговорить о насущном, о жизненных событиях. Много всего происходит вокруг, многое меняется. Что в стране, что в городе, что в жизни людей. И к этому надо приспосабливаться, привыкать. А как иначе? Всем нам надо жить, работать, питаться, растить детей.

Хочу поговорить о платных парковках в Москве. Совсем недавно, кажется, в Москве парковались по принципу «где встал — там и парковка». Никто особо не запаривался на эту тему. Парковки в несколько рядов около ТЦ и бизнес центров были обыденной вещью. Зачастую, это создавало большие проблемы с проездом, причем не только обычным людям, но и общественному транспорту. Если кто знает, есть такой известный ТЦ, Атриум, около Курского вокзала в Москве. Он выходит на Садовое кольцо, достаточно загруженную дорогу Москвы. Так вот, еще совсем недавно, парковка в 2-3 ряда там была вполне привычна. Бедные водители троллейбусов, которые там ходят, зачастую показывали себя просто асами вождения. Приходилось обьезжать все это стихийное бедствие буквально в миллиметре от бамперов, зеркал дорогих авто, припаркованных, по сути, уже на проезжей части Садового. Теперь, после введения платных парковок ситуация изменилась. Вроде даже свободнее стало и ездить, и место найти (хотя и далеко не везде). Пусть за деньги, но главное, что дали возможность найти место чтобы нормально припарковаться. Но! При всех, казалось бы, плюсах, минусов тоже немало. Да и странных, нелогичных случаев подхода к разметке парковочного пространства тоже уже набралось вагон и маленькая тележка. Я пока не готов сделать фоторепортаж на эту тему, но, надеюсь, со временем наснимаю материал. А москвичи — автомобилисты и сами в курсе, что происходит. Тем не менее, несмотря на все проблемы, склонен думать, что в целом платные парковки вещь полезная. Странно конечно делать их в спальных районах, это действительно больше похоже на вытягивание денег из народа, на «честный отъем денег у населения», кажется так говорил товарищ Бендер? А вот в центре Москвы платные парковки дали возможность встать там, где надо. Пусть и не везде. По прежнему есть места, где народ паркуется просто как угодно, потому что «им там надо». Но ситуация хоть как то сдвинулась с места. Проблем конечно много. Каких? Ну допустим, вы приехали куда либо, встали на платную парковку. Надо оплатить. Как? Да вот стоит паркомат. Идете к нему, а он…ой…не работает. Что делать? Внимательно изучать инструкцию на столбе со знаком платной парковки. Там указано, как можно оплатить парковку с помощью СМС. Для самых продвинутых есть мобильное приложение для смартфонов. Какие здесь могут быть проблемы с оплатой? Допустим, не уходит СМС по какой то причине, сбой у оператора или что то с телефоном. Или, если пытаться оплатить через приложение, которое работает через интернет, не проходит оплата из за отсутствия связи с сервером. Такое тоже бывает. Я лично встречался с этим. И тут ничего не поделать, приходится ждать, пробовать заново, или уходить по своим делам, рискуя потом получить «письмо счастья». Ну, никто не обещал, что все будет легко и приятно =). Этот спор вечен, как и на многие жизненные темы, всегда будут согласные и несогласные. Истина, как водится, где то посередине. Удачных вам парковок!